RPC疏散平臺是指在地鐵隧道內(nèi)設(shè)置的疏散乘客的專用通道。RPC疏散平臺高度一般與車站平臺高度一致。如果發(fā)生事故,可以立即打開門,將乘客從疏散平臺疏散到近的車站。地鐵運營過程中,如果隧道內(nèi)發(fā)生事故,列車停車后,乘客可以通過車門下到疏散平臺,迅速離開事發(fā)點,安全到達車站或安全出入口,保障乘客安全;站臺發(fā)生事故時,乘客可以通過列車駕駛室的疏散門下到疏散平臺,迅速離開。因此,在地鐵隧道內(nèi)設(shè)置疏散平臺是解決上述問題的有效途徑。
RPC疏散平臺:活性粉末混凝土是由超細活性粉末、水泥、石英砂、礦物摻合料、高強纖維等組成的高科技復合材料。通過設(shè)計、高溫熱封等特定工藝制成。它是繼高強高性能混凝土之后,用常規(guī)水泥等材料發(fā)展起來的超高強、高耐久、高韌性、體積穩(wěn)定性好的水泥基材料,是由DSP材料和纖維增強材料復合而成的高性能混凝土。該材料結(jié)合了超細致密材料和纖維增強技術(shù)的設(shè)計原理,結(jié)構(gòu)尺寸較薄。相同承載力下,RPC疏散平臺約為普通混凝土蓋板重量的40%,安裝方便。
水泥基鐵疏散平臺由水泥基復合扶壁和水泥基復合扶壁組成。在盾構(gòu)區(qū)間的鋼彈簧浮置板道床段,為了減少橋墩對鋼彈簧浮置板道床減震效果的影響,采用高強度螺栓將橋墩直接錨固在隧道側(cè)壁上,并對螺栓進行相應的防腐處理。扶壁不接觸道床。水泥基復合疏散平臺具有重量輕、強度高、防火性能好、安裝方便等優(yōu)點。因此,它比盾構(gòu)區(qū)間鋼彈簧浮置板減震軌道基礎(chǔ)段采用的混凝土疏散平臺更具優(yōu)勢。水泥基電力蓋板、活性硅灰也需注意。
